コンパクトカメラ：キヤノン　Ａ３５デートルクス（ナイター）について　その１

　本カメラの登場は１９７７年１０月である。本カメラはスピードライト（フラッシュ）搭載距離計連動機としては唯一の存在だったが、２００２年に今は亡き（コンシューマ用カメラから撤退）安原製作所の「秋月」が登場した。しかし、「秋月」は極めて生産量が少なく、量産品としてはは本カメラが稀なスピードライト搭載型距離計連動機なのはかわりないだろう。１９７５年にコニカ　Ｃ３５ＥＦ（ピッカリコニカ）が世界初の実用スピードライト搭載カメラとして登場し、本年と同年代の１９７７年にコニカ　Ｃ３５ＡＦ（ジャスピンコニカ）が世界初のＡＦ搭載カメラとして登場している。フジ写真フィルム　フラッシュフジカやヤシカ　３５ＭＦ、オリンパス　Ｃ－ＡＦなど、オリジナルのコニカのコンセプトを踏襲しているもの。或いは完全に模倣したものが多数登場したが、キヤノンとニコンとペンタックスは冷静だったようだ。
　本カメラのスピードライトと距離計を搭載したコンパクトカメラというのは極めて稀である。拙僧の知る限りは他には安原製作所の秋月くらいだが、秋月は極めて限定的に流通したものである。量産品としては本カメラが唯一といっても、それほど怒られないで済むのではないだろうか。既にＡＦコンパクトカメラが存在したといってもフォーカスステップは僅か４点である。晴天下で３ｍ以上被写体が離れていれば大抵の場合は綺麗に写るが、大雑把でおおらかなのは否めない。なので、精密なフォーカシングを行うなら距離計連動機の方が都合がよかった。野心的に一眼レフカメラにしてしまったフジフィルム　フジカＳＴ－Ｆもあるが、空シャッターを切っていてもトリッキーなギミックが計り知れて、あまりメジャーになった感はない。それに比べると「キヤノンの距離計連動機」ならユーザーも安心だ。実際、本カメラがジャンク籠に転がっている可能性は高い。それだけ売れたのだろう。もっとも、ジャスピンコニカが約４．５万円で本カメラが約３．６万円だったから、その辺を忖度した都合はあるだろう。
　外観はキヤノンのデートマチックを彷彿する。これはキヤノンとしては初めてデート機能を搭載したキヤノデートＥの癖のあるスタイリングをスマートにしたものだ。デートマチックにフラッシュを搭載したら本カメラになりそうなものだが、実際には中身は全く異なる。電子シャッターでプログラムＡＥを実現していたデートマチックに対し、本カメラは機械式シャッターで露出計の針をカムで挟むプリミティブなＡＥユニットを搭載してた。これはフラッシュに対応するためで、当時の技術ではスピードライト使用時には機械式シャッターの方が都合がよかったのだろう。電子シャッターでＡＥを実現するカメラでもホットシューで外付けスピードライトを使用するために１／３０の単速機械式シャッターを搭載するカメラは珍しく無かった。Ｈ－Ｄ型の電池ｘ２を使用するが、電池室の１個分の電池には電極があり露出計用の電源を引っ張っている。お一つの電池はデート用だとするコンテンツがあるが諸説がある。運用上の問題は、どういうことかというとＬＲ４４ｘ２をガムテープなどで巻き、スペーサーを噛ませただけでは本カメラは動かないのだ。なので本カメラをＬＲ４４で使う場合にはＨ－Ｄ型の変換アダプターが必要だろう。個人的に電圧変換タイプではなく安物のムクの物件で構わないだろう。あくまでも拙僧の経験なのだが電圧変換タイプは結構壊れるのだ。
　ジャンク籠で転がっているスピードライト搭載カメラの中でも、本カメラの存在は上品に見える。スピードライトを搭載するコンパクトカメラは大抵の場合樹脂製外装だが、本カメラは金属外装を纏っている。やはり、距離計連動機というのは一種の高級感が必要だろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆ 　本カメラの登場でキヤノネットシリーズは事実上終焉し、キヤノンのコンパクトカメラのブランディングはオートボーイになる。キヤノンは手動巻き上げのＡＦカメラという中途半端な自動化を好まず、全自動カメラのオートボーイにコンパクトカメラの座を移す。その初代オートボーイは何かと足りないところがあったが２代目のオートボーイ２になると近代的なカメラのスタイリングとして先駆者となった。
　キヤノンの距離計連動機としては末裔になるわけだが、その搭載する４０ｍｍＦ２．８レンズは素晴らしく、割と生きている可能性もあるのでジャンク籠に転がっていたら拾ってみる価値があるだろう。

　では、撮影結果（足助散歩カラー編）をご覧頂きたい。

（了：２０１９／８／８）

キヤノン Ａ３５デートルクス（ナイター）

キヤノン　Ａ３５デートルクス（ナイター）